टीबीएम मशीन ‘पार्वती‘ ने रावतपुर से काकादेव स्टेशन तक लगभग 780 मीटर के ‘अप-लाइन टनल’ का निर्माण पूरा किया‘
गोमती‘ टीबीएम मशीन काकादेव तक ‘डाउन-लाइन‘ पर पहले ही पूरा कर चुकी है टनल निर्माण
Kanpur । कानपुर मेट्रो रेल परियोजना के अंतर्गत कॉरिडोर-2 (सीएसए से बर्रा-8) के अंडरग्राउंड सेक्शन (रावतपुर-डबल पुलिया) में टनल निर्माण कार्य तीव्र गति से आगे बढ़ रहा है। इसी क्रम में आज ‘पार्वती‘ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम मशीन) ने रावतपुर से काकादेव तक लगभग 780 मीटर लंबे स्ट्रेच के ‘अप-लाइन टनल‘ का निर्माण पूरा कर महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की। इस अवसर पर कानपुर मेट्रो के परियोजना निदेशक श्री अरविंद मीणा एवं यूपीएमआरसी व कॉन्ट्रैक्टिंग एजेंसियों के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित रहे।
इससे पहले ‘गोमती‘ टीबीएम मशीन भी काकादेव तक ‘डाउन-लाइन‘ टनल का निर्माण पूरा कर चुकी है।गौरतलब है कि लगभग 8.60 किमी लंबे कॉरिडोर-2 में लगभग 4.10 किमी का हिस्सा अंडरग्राउंड है। इसके अंतर्गत सबसे पहले रावतपुर से कंपनी बाग चौराहा की दिशा में कॉरिडोर-2 डिपो रैम्प तक लगभग 620 मीटर लंबे ’अप-लाइन’ और ’डाउनलाइन’ टनल का निर्माण पूरा किया गया था। इसके बाद रावतपुर से डबल पुलिया की ओर टनलिंग का कार्य आगे बढ़ाया गया।
इस क्रम में पहले ‘गोमती’ और अब ‘पार्वती’ टीबीएम मशीन ने काकादेव तक टनल निर्माण पूरा किया। अब यह टीबीएम मशीन काकादेव स्टेशन के दूसरे छोर तक ‘ड्रैग‘ किए जाने के बाद जमीन के अंदर ही अंदर डबल पुलिया स्टेशन होते हुए डबल पुलिया रैंप तक टनल का निर्माण करेगी।
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लि. (यूपीएमआरसी) के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने इस अवसर पर कहा कि, “कानपुर मेट्रो टीम पूरी निष्ठा और प्रतिबद्धता के साथ कार्य कर रही है। कॉरिडोर-1 के बैलेंस सेक्शन (कानपुर सेंट्रल से नौबस्ता) और लगभग 8.60 किमी लंबे समग्र कॉरिडोर-2 (सीएसए-बर्रा 8) का निर्माण कार्य तीव्र गति से आगे बढ़ रहा है।
